LOVOL FL936H (GALAXY+) Фронтальный погрузчик

Скачать буклет на данную модель

Фронтальный погрузчик LOVOL FL936H (GALAXY +) в наличии от компании ООО "СпецТехКом" (ООО "СТК") официального дилера LOVOL HEAVY INDUSTRY CO., LTD, Китай.

✅ КОМПЛЕКТАЦИЯ GALAXY +:

• Двигатель WEICHAI WP6G125E22 (Евро-2)
• КПП Hangchi
• Мосты LOVOL
• Объем ковша 2 куб. м.
• Джойстиковое управление
• Дополнительная гидролиния
• Подогрев заднего стекла
• Дворник заднего стекла
• Плавающий режим
• Удлиненная стрела (3190 мм.)
• Кондиционер
• Отопитель
• ETX кабина
• Система рабочего освещения
• ЗИП

✅ ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ:

• Топливный бак - 150 л.
• Двигатель - 20 л.
• Трансмиссия - 35 л.
• КПП - 34 л.
• Гидросистема - 140 л.
• Масляный бачок тормоза - 4 л.

✅ КРАТКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Усиленная рама от 4-х тонного погрузчика
• Грузоподъемность - 3,5 т.
• Двигатель Weichai
• КПП Hangchi
• Мосты LOVOL 

✅ ТЕХНИКА ПРОШЛА ПРЕДПРОДАЖНУЮ ПОДГОТОВКУ:

• Шприцевание (точечная смазка)
• Протяжка узлов и соединений
• Проверка уровня жидкостей

✅ ПРЕИМУЩЕСТВА РАБОТЫ С ООО "СТК":

• Надежный поставщик качественной спецтехники
• Сформированный склад оригинальных запчастей
• Выездной ремонт техники
• Лизинг и кредит для юридических и физических лиц
• Доставка

✅ ОПИСАНИЕ ТОВАРА: 
Фронтальный погрузчик LOVOL FL936Н: высокопроизводительная машина для землеройных работ, а также погрузки различных материалов. Проста в управлении, эффективна, надежна и экономична. 

Гидромеханическая передача POWER SHIFT установлена в блоке с двигателем и служит для автоматического изменения тягового усилия на ведущих колесах фронтального погрузчика, облегчения управления машиной, отсоединения двигателя от трансмиссии при его пуске и работе механизмов подъема, а также для плавного регулирования скорости подъезда к грузу. Гидромеханическая передача состоит из гидротрансформатора, механического редуктора с четырьмя передачами вперед и двумя — назад, редуктора привода насоса, масляной системы и системы управления. Реверс, с помощью которого осуществляется управление гидромеханической передачей, расположен в кабине машиниста.

Ведущие мосты тяжелого типа спроектированы для условий повышенных нагрузок и больших напряжений, возникающих в ходе производства погрузочно-разгрузочных операций. 

Фронтальный погрузчик обладает шарнирно-сочлененными полурамами каждая из полурам опирается на ведущий и управляемый мосты. Поворот передней полурамы относительно задней осуществляется с помощью двух гидроцилиндров. 

ОСОБЕННОСТИ: Гидротрансформатор Shantui, а также трансмиссия Hangchi с переключением передач под нагрузкой очень популярны и отличаются простотой конструкции и надежностью. Мосты LOVOL с дисковыми тормозами сухого типа отличаются высокой прочностью. 

Полностью гидравлическое рулевое управление, чувствительное
к гидростатической нагрузке обеспечивает плавное и точное управление. Гидравлическая система с объединением потоков от 3-х насосов обеспечивает энергосбережение и высокую эффективность.
Конструкция соединений шлангов и использование уплотнительных колец минимизирует возможность протечек. Эргономичный дизайн органов управления снижает усталость оператора при длительной работе. 

Кабина с 360-градусным остеклением обеспечивает превосходную обзорность, применение стекол без изгибов позволяет избегать искажений. 

Модифицированная система отопления и кондиционирования воздуха обеспечивает комфортные условия для оператора, как в жаркое, так и в холодное время года. Пространство внутри кабины было увеличено за счет вынесения испарителя системы кондиционирования наружу. 

Использование водонепроницаемых разъемов улучшает надежность электросистемы.

Укороченная колесная база, центральное по отношению к передней и задней раме расположение узла сочленения улучшают маневренность машины, что позволяет работать в стесненных условиях. 

Режущая кромка ковша выполнена из особо прочного сплава и обладает хорошей износостойкостью. 

Использование навесного оборудования исключительно от известных китайских производителей позволяет добиться наилучшей производительности.

Защитные козырьки над тормозными дисками переднего моста защищают суппорта от пыли и камней во время работы.